سمپاش زنبه ای با پمپ چینی و موتور طرح هوندا

گروه صنعتی برقاب صنعت

گروه صنعتی برقاب صنعت با ربع قرن تجربه در زمینه فروش و خدمات رسانی انواع موتورآلات و تجهیزات صنعتی کشاورزی مفتخر است. در جهت آسان سازی کسب اطلاعات فنی مهندسی و خرید محصولات برای شما هموطن گرامی فروشگاه آنلاین برقاب صنعت وابسته به گروه صنعتی برقاب صنعت را در اختیار شما هموطن گرامی قرار دهد. تا در هر جای ایران پهناور که در حال کار و زندگی می باشید. به راحتی از خدمات تخصصی فنی و مهندسی و خرید مطمئن بهره مند شوید.

مهندسین ما در واحد فنی منتظر شما هستند. تا در طراحی ، خرید، و انجام انواع پروژه های کشاروزی، صنعتی و ساختمانی ( گلخانه صنعتی، پرورش ماهی، انواع صنایع سبک و سنگین، صنایع شیمیایی، راهسازی، دامداری و دامپروری) دانش کافی و کاربردی را در اختیار شما قرار دهند.

سمپاش زنبه ای

توضیحات کلی:

سمپاش زنبه ای از کوبله شدن پمپ سمپاش با یک موتور ( الکتریکی،احتراقی) بر روی شاسی زنبه ای ساخته می شود. پمپ های این مدل از سمپاش ها تا 90 بار می تواند باشد که متناسب با پمپ، موتور نیز انتخاب می شود. این دستگاه قابلیت کار بر روی اتومبیل مخزن دار ویا مکش از داخل لوله را دارا می باشد. این دستگا ه جهت سمپاشی انواع، باغ ها ،مزارع،گلخانه های متوسط و نیمه مکانیزه مناسب می باشد.

موتور:

در ساخت سمپاش زنبه از دو نوع موتور الکتریکی و موتور احتراقی استفاده می شود.

موتور الکتریکی: معمولا از یک الکتروموتور تکفاز 1400 دور با توان 2 تا 7.5 اسب بخار استفاده می شود.

توضیح: با کوچک یا بزرگ کردن فولی الکتروموتور دور مورد استفاده پمپ سمپاش را به وجود اورد.

موتور احتراقی:

برای کوبل با پمپ های سمپاش تا 55 بار عموما از موتور احتراقی بنزینی و برای بالا تر از ان از موتور احتراقی دیزلی استفاده می شود.

موتور های احتراقی مورد استفاده در سمپاش های زنبه ی  چهار زمانه بوده و دارای کارتل روغن می باشند. عموما استارت این موتور ها دستی(هندل) است.

در سمپاش هایی که از موتور های دیزلی استفاده می شود گاهن موتور مجهز به استارت الکتریکی می باشد. در برخی از موتور های بزرگ تر گاز و ساسات اتومات است.

پمپ:

پمپ سمپاش یک پمپ پیستونی سه محره است که از سیلندر های بزرگتری نسبت به پمپ های پیستونی کارواش دارد و سرعت حرکت پیستون ها در سیلندر کند تر از نوع کارواشی پمپ پیستونی است. محور های حرکت پمپ سمپاش و پیستون ها دائما توسط واسگازین روان کاری می شوند.

با استفاده از انگوشتی های روی پمپ فشاز واسگازین را می توان تنظیم کرد.

نکته:

پمپ سمپاش پیستونی بدون روان کاری به سرعت گیرپاژ می کند. از این رو کنترل واسگازین  مهم ترین موضوع در نگهداری دستگاه می باشد.

شاسی:

در واقع این دستگاه نام خود را از شاسی خود گرفته است. شاسی این سمپاش به شکل زنبه و در دو طرف دارای دو دسته حائل می باشد.